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    公司简介

    发布日期:2019年10月31日  来源:   作者:  阅读:

    公路交通建设集团有限公司(简称“公路交通建设集团”)正式组建于2019年4月 ,是经人民政府批准组建的属国有独资企业 ,是公路交通建设领域骨干企业 ,也是委、政府打造的“十大产业集团”重点企业。作为经营性收费公路和非收费公路的建设主体 ,公路交通建设集团承载“服务发展战略、壮大国有资本实力、引领交通产业发展”的光荣使命和重大责任。公路交通建设集团注册资金100亿元 ,资产总额超过1000亿元 ,企业主体信用等级为AAA级 ,业务涉及公路、建筑、商贸、路衍经济等多个板块 ,具有“融、投、建、养、营、运、服”全产业链。旗下共有一级子公司16家 ,7家高速公路项目管理公司 ,职工超过20000人。


    历史 沿革


    公路交通建设集团渊源深厚、根深叶茂 ,是在原有交通企业基础上  整合重组 ,历经厅管(交通运输厅)—委管(政府国资委)—管(人民政府)三个阶段 ,逐步培育壮大起来的新生属重点骨干国有企业 ,属名副其实的“新企业、老单位”“新名称、老企业” ,追根溯源具有近70年的发展历程。集团旗下企业多为负责内公路设计、施工、科研、检测、材 料运输、设备供应及房建的老牌骨干力量。

    集团历史可上  溯到新中国成立后组建的交通厅工程总队、基建处机械站、公路测量队。其中 ,1952年成立的第一支公路测量队是交通规划勘察设计院股份有限公司、交通科学研究院有限公司的前身 ,同年成立的交通厅基建处机械站和1954年成立的交通厅工程总队后演变、整合为路桥建设集团有限公司。

    2014年4月 ,交通运输厅通过新设合并方式 ,成立交通建设集团有限公司(简称“交建集团”) ,将路桥建设集团、交通规划勘察设计院、交通科学研究院、交通建设工程监理有限公司、交通物资供应公司、交通服务公司、公路运输服务中心7户企业划转交建集团管理。

    2017年11月 ,根据直部门管理企业改制脱钩和整合重组部署 ,交建集团由交通运输厅划转至政府国资委监管。2018年 ,交通运输厅又将事企分离的公路发展集团、高速公路服务公司、新网通科技信息公司等3户企业移交政府国资委 ,政府国资委将3户企业划转交建集团管理。

    2019年3月 ,根据委政府深化国有企业改革的总体部署和“将全交通建设领域相关企业进行整合重组 ,打造产业链完整 ,具备产业造血功能的公路建设实体企业集团”的具体要求 ,通过改组交建集团 ,正式组建公路交通建设集团。随后 ,公航旅集团所属的公航旅养护公司、公航旅工程咨询公司 ,政府国资委监管的八冶集团、二十一冶集团陆续划入公路交通建设集团。至此 ,公路交通建设集团进入全新的发展阶段 ,具备公路全产业链一体化综合服务能力 ,成为内唯一拥有公路工程施工总承包和建筑工程施工总承包的“双特级”、设计“双甲级”资质的实体产业集团。


    企业 架构


    按照“主业主责 ,协同高效 ,总量控制”的原则 ,公路交通建设集团设置党委办公室、董事会办公室、行政办公室、党委组织部、党委巡察办公室、发展改革部、审计法务部、人力资源部、财务资产部、安全环保部、技术创新部(信息中心)、路衍经济部等12部门和投资经营事业部、项目管理事业部、运营管理事业部、资本运营事业部(资金管理中心)等4个围绕产业链布局设置、拥有一定自主权的事业部 ,正在筹建教育学院、产业研究院等2个教育培训、研发机构。同时 ,根据相关规定设置集团纪委和监察专员办公室。

    公路交通建设集团旗下一级子(分)公司共计14家 ,业务涵盖勘察设计、施工、监理、科研检测、运输物流、路域经济开发、服务区运营管理、物资、房建等诸多业务 ,分别为:路桥建设集团有限公司、交通规划勘察设计院股份有限公司、交通科学研究院集团有限公司、公路发展集团有限公司、八冶建设集团有限公司、交通物资商贸集团有限公司、交通服务有限公司、交通投资管理有限公司、公路运输服务中心有限责任公司、高速公路服务有限公司、交建项目管理有限公司、交建投资基金管理有限公司、酒泉路衍产业开发分公司、二十一冶建设集团有限公司。根据集团发展战略 ,集团下属企业正在围绕勘察设计、路桥施工、公路养护、建筑施工、商贸物流、交旅融合、空间开发、文化传媒、公路运营、交通科创、金融服务、智慧交通等业务板块进行整合重组。

    公路交通建设集团作为PPP项目社会投资牵头人组建的高速公路项目管理公司共7家 ,分别为:彭大高速公路项目管理有限公司、敦当高速公路项目管理有限公司、两徽高速公路项目管理有限公司、清河高速公路项目管理有限公司、金河高速公路项目管理有限公司、二车高等级公路项目管理有限公司、灵华高速公路项目管理有限公司。


    企业 实力


    基于深厚的历史底蕴和独有的全产业链资源优势 ,公路交通建设集团雄厚的发展实力在属国有企业中位居前列。

    资产方面 ,截至2019年底 ,公路交通建设集团总资产约1020亿元。其中固定资产方面 ,公路交通建设集团拥有各类机械设备10275台、电子设备28306套、研发中心或实(试)验一室27个 ,房屋建筑及构筑物428座、土地15宗。

    经营方面 ,截至2019年底 ,公路交通建设集团共实现营业收入156.56亿元 ,利润总额达8.97亿元。

    科研方面 ,拥有公路建设与养护技术、材 料及装备交通运输行业研发中心 ,道桥灾害防治技术国家地方联合工程实验一室 ,绿色、智能养护技术交通运输部企业创新平台 ,交通环境监测中心站等4个部级科研共建、试点平台;隧道工程技术研究中心、桥梁工程技术研究中心、公路再生技术工程研究中心、高等级公路养护工程研究中心、交通BIM技术工程研究中心、交通大数据工程研究中心等8个级创新、研究中心;公路路网监测、路面材 料循环利用技术工程、道路材 料工程和桥隧健康监测与安全评估技术等4个级重点实验一室和1个博士后科研工作站、1个博士后创新实践基地。先后完成国家科技部、交通部等科研项目62项;获得部级优秀勘察、设计、咨询奖80余项;取得国家级工法5项、(部)级工法82项;拥有各类专利78项;主编参编行业或地方标准27项;软件著作权30余项。

    人才方面 ,公路交通建设集团坚持人才引进与培育两手抓 ,严格规范甄别人才 ,不拘一格遴选人才 ,极力打造高质量人才梯队。目前 ,职工人数达20267人(含劳务派遣7324人)。拥有副高级以上  职称1415人 ,其中正高级职称172人。具有一级建造师404人 ,二级建造师1034人 ,监理工程师177人 ,造价工程师132人 ,注册安全工程师135人 ,注册会计师6人 ,公路水运试验一检测工程师387人 ,勘察设计注册工程师17人 ,注册岩土工程师7人 ,注册结构工程师4人。

    资质方面 ,公路交通建设集团共有各类资质326个。其中:勘察设计类资质26个 ,路桥施工类资质106个 ,公路养护类资质55个 ,建筑施工类资质26个 ,公路工程检测类资质26个 ,公路运输类资质10个 ,广告行业类资质2个 ,公路机电工程类资质7个 ,冶金工程施工总承包类资质1个 ,钢结构工程类资质6个 ,消防设施工程类资质5个 ,石油化工工程施工类资质1个 ,矿山工程施工类资质2个 ,市政公用工程类资质12个 ,环保工程专业类资质3个 ,特种工程、特种设备类资质12个 ,城市园林绿化类资质3个 ,房地产开发类资质3个 ,信息技术服务类15个 ,其他类资质5个。

    信用方面 ,公路交通建设集团企业主体信用等级为AAA级 ,是新组建十大产业集团中第一个获得AAA主体评级的企业 ,也是继国投集团、公航旅集团、金川公司之后全第4个AAA评级国有企业。根据交通运输部公布的2018年度公路建设市场全国综合信用评价结果 ,集团公司旗下交通规划勘察设计院股份有限公司等2家企业获公路设计全国综合信用评价AA级。路桥第三公路工程有限责任等5家企业获全国公路建设市场信用等级AA级企业。路桥建设集团有限公司等2家企业获全国公路建设市场信用等级A级企业。恒科交通工程监理有限公司等5家企业获公路监理企业全国综合信用评价登记A级企业。


    业务 规模


    作为经营性收费公路和非收费公路的建设主体 ,公路交通建设集团承担着交通基础设施补短板和优化路网的重要任务。目前 ,公路交通建设集团共承担各类公路建设项目40个 ,总里程3394.94公里 ,投资总规模1616.3亿元 ,其中:高速(含一级)公路建设项目15项 ,总里程1397.54公里 ,投资总规模1401.53亿元;普通国道项目25项 ,总里程1997.4公里 ,投资总规模214.68亿元。此外 ,承担8个房建及场站项目的建设任务 ,投资总规模11.32亿元。集团旗下企业承担着大规模的设计、施工、监理、检测等项目 ,合同总金额超过350亿元。


    典型 项目


    作为公路交通建设领域骨干企业 ,公路交通建设集团勇立潮头 ,创新进取 ,坚持做“品质工程”的建造者 ,做创新公路交通建设项目建设管理模式、推进公路交通投融资多元化的实践者和推动者 ,做路衍经济开发的探索者 ,组建成立后短时间内打造了一批具有代表性的项目。

    G316线两当至徽县高速公路 ,是首个高速公路PPP项目和首条投入运营的经营性公路 ,是西北地区唯一入选2015年国家财政部PPP示范项目的高速公路 ,是交通运输部“品质工程”示范项目 ,也是打通连接两当县红色教育示范基地的快速通道;马鬃山至桥湾、七墩至瓜州公路工程及交旅融合项目 ,是公路交通建设集团围绕“大敦煌文化旅游经济圈”建设 ,首次创新采用“授权-建设-运营”(ABO)模式 ,实施真正意义上  的交旅融合项目;悬泉置遗址景区与服务区融合开发项目 ,是国内第一个世界遗产和现代服务区融合项目 ,建成后将实现古代邮驿与现代服务区千年后的“握手”。八冶集团承建的金川公司5000t/a镍及镍合金板带材项目 ,总建筑面积4.6万平方米 ,厂房总跨度72米 ,为钢排架结构厂房 ,采用了大直径钢筋直螺纹连接技术等建设部推广的十项新技术 ,荣获2014~2015年度中国建设工程鲁班奖。

    站在新的历史起点上   ,公路交通建设集团将坚持学习实践习近平治企新思想 ,贯彻落实习近平总书记视察时重要讲话和指示精神 ,以时不我待、拼搏奋进的良好精神状态 ,主动履行国有企业社会责任 ,更加主动融入“一带一路”、“交通强国”建设 ,在实现高质量发展的同时 ,为建设幸福美好新、不断开创富民兴陇新局面作出积极贡献。